Diez días después de que Siria se uniera oficialmente a la Iniciativa china del Cinturón y la Ruta, se han hecho muchos análisis sobre las implicaciones de este paso y su importancia, especialmente dado que la iniciativa china incluye cerca de 68 países y posee muchas consecuencias económicas, políticas y militares internacionales, especialmente el acercamiento económico entre China, Rusia e Irán, que coincidió con las maniobras chino-rusas-iraníes en el Océano Índico. Para Siria, es un “primer paso” para el desarrollo posterior de las relaciones con China. La adhesión de Siria a la iniciativa china significa inversiones y reconstrucción de infraestructuras.
Sin duda, esta iniciativa es una importante oportunidad para Siria, que sufre una gran crisis económica, pero al mismo tiempo los expertos subrayan la necesidad de aprovecharla adecuadamente. Es importante pensar positivamente en la forma de utilizar esta iniciativa como un factor que ayude en la fase de reconstrucción del país, sobre todo porque El Cinturón y la Ruta busca promover la inversión china en proyectos de infraestructura, especialmente en las áreas del transporte por carretera y ferrocarril y los puertos marítimos, con el fin de asegurar el movimiento y flujo de mercancías entre los países participantes.
La Iniciativa de la Franja y la Ruta incluye grandes proyectos y hay alrededor de 68 países involucrados en ella, lo que significa que es el resultado de grandes esfuerzos y una estrategia integral. No se espera que dé resultados pronto y que tenga efectos importantes de la noche a la mañana, pero el retorno de la confianza general en la economía siria representa un rayo de esperanza importante que tendrá repercusiones económicas muy positivas. Esto fue confirmado por el diario francés. “Liberación” en un artículo en el que citaba al fundador de una empresa de consultoría sobre Oriente Medio, Hassan Mayid, que dijo: “Los chinos reconstruirán la red eléctrica en Siria y financiarán importantes proyectos de infraestructura”.
Según el curso de los acontecimientos en Oriente Medio, parece que la presencia económica china no estará ligada únicamente al aspecto económico. Una iniciativa de esta envergadura debe estar vinculada también a posiciones políticas e incluso militares para protegerla, como señaló el analista político Osama Dannura en una entrevista con “Athar” en la que dijo: “La asociación económica, si alcanza un objetivo estratégico, da como resultado una alianza geopolítica. Si hay una cooperación cada vez mayor entre China y Siria es porque el estado chino cree que la situación en Siria va rumbo a la estabilidad y esto hace que las empresas chinas confíen en ese país a medio y largo plazo”.
Algunos analistas sirios temen que, como resultado de la participación siria en el proyecto, Siria pueda endeudarse con China, pero en general este endeudamiento no será negativo si los fondos se gastan en inversiones en infraestructuras y la construcción de fábricas y centros de producción, ya que las deudas pueden ser pagadas con los ingresos obtenidos de ellos y, además, las condiciones de los créditos por parte de China suelen ser favorables y orientadas hacia una situación de mutuo beneficio para ambas naciones.
La experta Lamia Assi señala que “la principal fuerza de esta iniciativa es que representa los intereses de muchos países y una visión y esfuerzos globales comunes, lo que significa que es una buena oportunidad para eludir las sanciones occidentales contra Siria” (Athar).
Lo que hace que Siria sea la mejor opción para China en esta iniciativa es su posición “geopolítica” como país clave en una importante intersección de continentes y una vía de enlace entre el continente asiático y el Mediterráneo oriental y los puertos en dicho mar. Dannura señala al respecto que: “Cuando hablamos de la ruta de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta, algunos apuntan a que pasaría por Irán y luego por Turquía para llegar a Europa. Pero creo que el gobierno chino cree que esta ruta no está garantizada o tiene una alta tasa de riesgo por el papel sospechoso que juega Turquía en Asia Central y en el Turkestán chino (Xinjiang) y su apoyo a los extremistas, incluidos los uigures”.
Por ello, se espera que China acoja con beneplácito un camino paralelo que puede ser una alternativa fiable si los turcos deciden utilizar su propia geografía como factor de presión geopolítica sobre China y obstruir el camino de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta hacia Europa, que es, por supuesto, uno de los destinos más importantes de los corredores chinos de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta. Hay que añadir a esto que la costa siria representa una ventaja adicional para los países del Norte de África. Existe así una preferencia relativa de los puertos sirios sobre los puertos turcos”.
Cabe destacar aquí el acercamiento que se está produciendo entre Rusia e Irán, por un lado, y entre China e Irán, por el otro, en un momento en que China, Irán y Rusia lideran diversos frentes contra EEUU. El sitio web estadounidense Al-Monitor publicó recientemente un informe que decía: “El acuerdo chino-iraní de 400.000 millones de dólares incluye proyectos en los campos de energía e infraestructura, cooperación en defensa, intercambio de inteligencia y descuentos en las exportaciones iraníes de petróleo a China. Es importante enfatizar que una vez que Irán se convierta en parte integral de la Iniciativa de la Franja y la Ruta esto contribuirá a debilitar aún más la influencia de EEUU en Oriente Medio.”
Source: Diversas
