El aumento del precio del combustible, impulsado por la agresión estadounidense contra Irán, ha intensificado la presión financiera sobre varias aerolíneas europeas, llevando a algunas al borde del colapso y la quiebra, según informa Reuters.
Las interrupciones en el estrecho de Ormuz, derivadas de la guerra terrorista de EEUU e Israel contra Irán, han provocado un fuerte aumento en los precios de la energía. El consiguiente alza en los precios del combustible y el transporte ha profundizado las presiones económicas en EEUU, generando preocupación ante la posibilidad de que los precios más altos de la energía continúen erosionando el poder adquisitivo de los hogares y el gasto de los consumidores en los próximos meses.
A medida que las renovadas tensiones en el Golfo Pérsico han disparado nuevamente los precios del petróleo, los inversores y ejecutivos del sector aéreo afirman que existen crecientes indicios de que las aerolíneas europeas con menor solvencia financiera podrían no sobrevivir a este último impacto.
Entre ellas se encuentra la aerolínea británica de bajo coste EasyJet, que, según se informa, está a punto de ser adquirida por una empresa estadounidense en una operación que convertiría a la aerolínea, con 30 años de historia, en una compañía privada con una valoración significativamente inferior a su valor de mercado anterior.
La aerolínea letona AirBaltic también busca financiación a corto plazo para cumplir con sus obligaciones de deuda, mientras que la noruega Norse Atlantic está llevando a cabo una revisión estratégica.
Reuters señaló que, tras la grave presión financiera provocada por la pandemia de COVID-19, las aerolíneas apenas habían comenzado a estabilizar sus balances antes de que el alza vertiginosa de los precios del combustible volviera a erosionar el valor de las acciones y expusiera su frágil situación financiera.
Como resultado, varias aerolíneas están considerando la reestructuración, la venta de activos o incluso la protección por bancarrota.
«Creo que estamos ofreciendo propuestas de reestructuración a cuatro o cinco aerolíneas muy importantes en Europa en este momento», declaró Barema Bocoum, directora para EMEA de la consultora financiera Interpath.
Según el informe, la industria aérea mundial redujo casi a la mitad su previsión de beneficios para 2026 el mes pasado debido a la guerra en Asia Occidental y al aumento de los precios del combustible.
Banqueros, inversores y analistas también señalaron que la guerra contra Irán, que provocó un fuerte aumento en los precios del combustible este año, ha agravado las presiones financieras que persisten desde la pandemia de COVID-19.
El entorno operativo cada vez más difícil ha obligado a las aerolíneas a reducir sus planes de expansión. El fabricante de aeronaves Airbus redujo recientemente su previsión a 20 años para la demanda de aviones de pasajeros, citando la guerra y las continuas tensiones comerciales.
«Las aerolíneas mantienen un crecimiento muy moderado en EEUU, Europa y el Sudeste Asiático», afirmó Bertrand Grabowski, asesor de aviación y exbanquero del sector.
El aumento del precio del combustible para aviones, que representa más de un tercio de los gastos operativos de las aerolíneas, también ha generado preocupación sobre la salud financiera del sector este año.
«Las aerolíneas más pequeñas son las que probablemente corren peligro», declaró James Halstead, analista de aviación con sede en Londres, añadiendo que la pérdida de tráfico durante la temporada alta de verano podría resultar fatal para algunas compañías en un sector que depende en gran medida de la liquidez.
«Desafortunadamente, creo que algunas aerolíneas tendrán muchas dificultades para afrontar este elevado precio del combustible», concluyó Walsh.
Willie Walsh, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), también afirmó en junio que algunas aerolíneas probablemente quebrarían o serían adquiridas por compañías más grandes, especialmente si los precios del combustible se mantenían elevados.
Fuente: Agencias (traducido por el sitio de Al Manar en español)