Un viceministro de Defensa iraní afirmó que el país permitiría el paso por el estrecho de Ormuz, en el golfo Pérsico, una vez finalizada la agresión estadounidense-israelí bajo protocolos que protejan la seguridad de Irán.
El general Reza Talai Nik declaró el martes en una reunión de ministros de Defensa de la Organización de Cooperación de Shanghái, celebrada en Bishkek, Kirguistán, que Irán reconoce la preocupación internacional por las restricciones impuestas al paso por el estrecho de Ormuz.
Talai Nik explicó, sin embargo, que dichas restricciones son una respuesta a los ataques estadounidenses-israelíes contra el país, que comenzaron a finales de febrero y cesaron con un alto el fuego el 8 de abril.
“Permitir el tránsito fluido de buques comerciales será una prioridad tras el fin de la guerra, siempre que se respeten los protocolos que garanticen la seguridad de Irán”, afirmó.
Estas declaraciones se producen en medio de los esfuerzos del gobierno y el parlamento iraníes por introducir un nuevo régimen legal para el tránsito por el estrecho de Ormuz.
Las autoridades afirman que, bajo el nuevo sistema, se impondrá una prohibición total a los buques propiedad del régimen israelí o vinculados a él, mientras que los buques relacionados con países hostiles y sus aliados enfrentarán restricciones.
Irán también planea introducir un sistema de peaje para el paso por el estrecho con el objetivo de compensar las pérdidas sufridas debido a los años de sanciones económicas impuestas al país por los gobiernos occidentales.
Las restricciones actuales al paso por Ormuz han provocado un fuerte aumento en los precios internacionales del petróleo, incrementando la presión sobre EEUU y Europa.
El tránsito por el estrecho de Ormuz cae a su nivel más bajo desde el inicio de la guerra
Los datos del transporte marítimo internacional revelaron una drástica e inédita disminución en el número de buques que cruzan el estrecho de Ormuz, debido a la tensión derivada de la guerra entre EEUU e “Israel” contra Irán.
Según The Wall Street Journal, datos de Lloyd’s List Intelligence indicaban que el tráfico en el estrecho de Ormuz había alcanzado su nivel más bajo desde el inicio de la guerra, lo que refleja el impacto catastrófico del conflicto en las cadenas de suministro globales y la seguridad energética.
Según los datos, solo 35 buques transitaron por el estrecho entre el 20 y el 26 de abril, una drástica disminución en comparación con los 78 tránsitos de la semana anterior. En comparación, antes de la guerra, el estrecho registraba el paso diario de aproximadamente 130 buques, lo que significa que el tráfico actual representa una fracción muy pequeña de la actividad normal de esta vía marítima, que abastece a los mercados globales, especialmente en Asia.
Lloyd’s explicó que 24 de los 35 buques que transitaron estaban relacionados con el comercio con Irán, incluyendo 16 cruces de buques pertenecientes a la flota iraní no oficial, organizada para eludir las sanciones.
Las estadísticas de Lloyd’s incluyen los buques que navegan de este a oeste a través del estrecho, así como los que transitan hacia y desde el puerto iraní de Bandar Abbas, ubicado en el extremo norte del estrecho. Las estadísticas de Lloyd’s se limitan a los grandes buques de carga (aquellos con un tonelaje superior a 10.000 toneladas).
Cabe destacar que las fuerzas armadas iraníes están cerrando el estrecho de Ormuz en respuesta al bloqueo naval estadounidense impuesto por el presidente Donald Trump hace aproximadamente dos semanas a los puertos iraníes, y a la continua agresión israelí contra el Líbano.
Superpetrolero japonés obtiene autorización iraní para transitar por Ormuz
Un superpetrolero de propiedad japonesa que transportaba dos millones de barriles de petróleo crudo ha transitado con éxito por el estrecho de Ormuz tras obtener el permiso de las autoridades iraníes, lo que supone un paso excepcional por esta vía marítima estratégica desde el inicio de la guerra entre EEUU e Israel contra Irán.
El buque, identificado como Idemitsu Maru, un VLCC con bandera panameña operado por una filial de la refinería japonesa Idemitsu Kosan, inició su viaje el lunes por la noche tras permanecer anclado frente a Abu Dabi durante más de una semana.
Transportaba crudo cargado en la terminal de Juaymah en Arabia Saudí a principios de marzo.
Según los datos de seguimiento de buques, el petrolero cambió brevemente de rumbo cerca de las islas iraníes de Qeshm y Larak antes de continuar hacia el este, pasando Larak.
El paso requirió coordinación con Teherán.
Se cree que esta es la primera vez que un buque petrolero vinculado a Japón transita por este estrecho desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.
Japón suele obtener alrededor del 95% de sus importaciones de petróleo de Asia Occidental, gran parte del cual pasa por el estrecho de Ormuz.
Fuente: Diversas